Aanhangwagen remtest
De veiligheid voor alle deelnemers aan het openbaar verkeer moet voorop staan.
Hier mogen geen concessies worden gedaan. Daarom adviseert AL-KO geremde aanhangers
- veel argumenten zijn aan te voeren.
Geremd betekent: de aanhanger beschikt over een eigen rem en ontlast zo het trekkend
voertuig. De reminrichting van een aanhanger bestaat uit oplooprem, overbreng-mechanisme
en wielrem. Indien u remt, loopt de aanhanger op, waardoor de trekstang wordt
ingeschoven. Door middel van het overbrengmechanisme wordt daarop de wielrem in
werking gezet.
Er zijn talrijke argumenten die overduidelijk voor het
gebruik van een geremde
aanhanger spreken:
• Bij het remmen wordt de remweg met ca. 17% verkleind en de combinatie komt
ca.
25% sneller tot stilstand.
De oorzaak: een aanhanger die over eigen wielremmen beschikt, neemt een deel
van de remlast van het trekkend voertuig over en verbetert zo het rijgedrag van
de totale combinatie. Met een test, die door het tijdschrift "Boote" werd uitgevoerd,
willen wij u graag het verschil tussen geremde en ongeremde aanhangers demonstreren.
• Ook eigenaren van kleine personenwagens hebben de mogelijkheid de maximaal
toegestane
last achter hun personenwagen te trekken.
De wetgever staat weliswaar tot 750 kg totaalgewicht toe voor ongeremde aanhangers,
maar de meeste personenwagens hebben voor deze belasting te weinig capaciteit.
Met een geremde aanhanger daarentegen kunt u de toegestane treklast bijna altijd
ten volle benutten!
• De aanhanger begint bij een noodstop in de bocht niet zo snel te slingeren.
• Een geremde aanhanger ontziet de remmen van uw auto en daarmee uw portemonnee.
bron: AL-KO Kober BV